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联诚科技智慧隧道监控系统应用方案,采用全数字化、网络化的隧道物联测控系统实现,由隧道监控工作站、PLC/ 区域控制器/ 物联测控单元、隧道机电系统、环境监测系统、通信网络等系统组成。隧道监控工作站及服务器设置于隧道管理所管理中心,PLC/ 区域控制器/ 物联测控单元按需部署于隧道管理所、变电所、箱变、隧道现场等区域,通过现场工业以太环网接入隧道管理所控制室。PLC/ 区域控制器/ 物联测控单元是隧道物联测控系统的核心,对隧道的照明、环境(CO/VI 仪、风向风速仪、亮照度仪)、通风、卷帘门、车道指示器等隧道机电设备的状态监视,采集相关数据,并对相关采集信息处理后,智能/ 远程/ 手动对相关系统的设备进行控制,是实现高速公路领域数字孪生的基础。

高速公路隧道控制系统
高速公路隧道控制系统
智慧隧道监控系统应用方案,采用全数字化、网络化的隧道物联测控系统实现,由隧道监控工作站、PLC/ 区域控制器/ 物联测控单元、隧道机电系统、环境监测系统、通信网络等系统组成。
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方案特点
高度可靠性:系统采用联诚全自研双CPU冗余技术,可提供高度的可靠性和系统可用性
多功能性:集成了多种传感器和监控设备,响应速度快,控制设备丰富
双电源双CPU冗余主站:主备快速切换,防止数据丢失,防止控制失效
数据分析与报警:系统具备强大的数据处理和分析能力,可对监测数据进行实时分析
系统架构图
系统架构图
高速公路智慧隧道监控系统应用
隧道物联测控系统应用模式——主从式

系统可采用Profinet,EtherCAT、Modbus TCP、EtherNet/IP等现场总线协议,组成灵活的网络结构。

区域控制主站主要负责连接控制中心(上位机)与现场控制从站,并根据控制指令/控制策略执行控制命令。区域控制主站采用双PLC配置,实现电源、CPU、网络的的物理冗余,保证系统的安全性、稳定性,并支持热插拔。

现场控制从站连接现场设备与区域控制主站,通过以太网环网、交换机及光纤与主站连接,通过电气接口、Modbus总线连接现场设备。

隧道物联测控系统应用模式——分布式

分布式物联测控单元作为系统前端(RIO控制站),就近接入隧道机电设施设备,完成各类检测信息的采集和执行控制指令,实现设备状态信号数字化、控制模式多态化。

在隧道管理所或隧道值守点部署边缘计算控制器,作为边缘节点,实现隧道设备统一控制、智能协同控制、多级管控、应急启动。

将边缘计算控制器作为主控制站与多个前端分布式物联测控单元通过光纤环网冗余连接,进行隧道各子系统的采集与控制,实现智慧隧道边缘层计算与控制。

方案价值
提升安全性
通过实时监测和报警功能,能够及时发现隧道内的安全隐患,提高隧道的安全性
优化交通管理
通过交通流量监测和数据分析,能够为交通管理部门提供准确的数据支持,优化交通流量调度,提高道路通行效率
减少事故风险
通过烟雾探测和温度监测,能够及时发现火灾等事故风险,采取措施避免事故的发生

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